jueves, 31 de julio de 2008

Los Solberg los mas rapidos en el shakedown


Los hermanos noruegos Petter y Henning Solberg han marcado exactamente el mismo tiempo en el shakedown de hoy en Finlandia.
Sin embargo, los tiempos de los pilotos más rápidos también han sido extremadamente ajustados, tan sólo algo más de un segundo ha separado a los seis primeros.
El shakedown de este año se ha llevado a cabo en un tramo de 3.76 km en Laajavuori, a 6 km del parque de asistencia del rallye en Jyvaskyla. Esa misma especial se usó en el shakedown en 2007. El tiempo ha sido seco y soleado a lo largo de las cuatro horas de competición.
Sebastien Loeb y Gigi Galli han sido seis décimas de segundo más lentos que los Solberg, marcando el tercer mejor tiempo, mientras que Andreas Mikkelsen y Toni Gardemeister han sido quintos. El dúo finlandés del equipo Ford formado por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala han sido octavo y undécimo respectivamente.
Tras un fallo de motor al principio de la sesión, Per-Gunnar Andersson ha vuelto y ha completado dos pasadas más con su SX4 WRC.
puestos en el shakedown
1. Henning Solberg: 2:03.6
=1. Petter Solberg: 2:03.6
=3. Loeb: 2:04.2
=3. Galli: 2:04.2
=5. Mikkelsen: 2:04.7
=5. Gardemeister: 2:04.7
7. Atkinson: 2:04.9
8. Latvala: 2:05.0
9. Aava: 2:05.2
10. Wilson: 2:05.6
11. Hirvonen: 2:05.8
=12. Sordo: 2:06.2
=12. Ostberg: 2:06.2
14. Perez Companc: 2:07.4
15. Villagra: 2:08.5
16. Andersson: 2:08.6
17. Rantanen: 2:09.1
18. Al Qassimi: 2:11.2
19. Rautenbach: 2:11.4

miércoles, 30 de julio de 2008

3 maquinas 4X4 y algunas mas...


Está 100% confirmado que llegarán 3 Mitsubishi EVO 8 del Haedo competicion, que estarán atendiendo a los binomios Castiglioni-Piana , Beltrán-Revenga y Lago-Camera.
Cabe decir que Gabriel Beltran y Daniel Revenga decidieron que lo mejor es que ganen primero el titulo en la A7 y despues poner en marcha la nueva maquina que fue pilotada por Federico Menichetti en el Campeonato Cordobes 2007 de rally.Yo creo que el Canario y Daniel van a estar peleando bien arriba.
Tambien como ya habiamos adelantado Alvaro Cardozo ya esta haciendo los tramites para que llegue el Subaru Impreza del año 96 que utilizo Victor Galeano campeón Sudamericano en el 2007.
Otros que estarian pensando en traer una maquina N4 son Jose Levy y Diego Elola
Saludos!!
Facundo

lunes, 28 de julio de 2008

Loeb se prepara para Finlandia.


Sebastien Loeb asegura que no pondrá en peligro sus opciones de cara al quinto título de pilotos del WRC tomando ningún riesgo en el Rallye de Finlandia, aunque se trata de una prueba que quiere ganar.

Desde su primera temporada completa con Citroën en el WRC en 2002, Loeb ha conseguido el record de de triunfos con 41 rallyes ganados y ha logrado la victoria en cada prueba de las que se disputan este año a excepción de los rallyes de Jordania, Gran Bretaña, y la que tiene lugar en la cuna de este deporte, Finlandia. Pero aunque una victoria en Finlandia es uno de sus mayores deseos personales, el francés afirma que pondrá todo su empeño en proteger su objetivo principal, el quinto título consecutivo de pilotos.

"Nunca hemos ganado esta carrera y éste es uno de los objetivos que me planteo para 2008," ha explicado Sebastien. "Pero aunque me encantaría ganar y aunque eso nos permitiría situarnos al frente de la clasificación de pilotos, no tengo intención de arriesgar más de lo normal sólo para añadir una nueva victoria a mi palmarés.”

Tras ocho citas del campeonato 2008 Loeb está a pocos puntos del líder Mikko Hirvonen. Pero después de una ajustada batalla con su rival Marcus Grönholm en la segunda mitad de la temporada 2007, este año Loeb espera sumar puntos lo más pronto posible.

"El año pasado a estas alturas del certamen estábamos nueve puntos por detrás del líder. Este año sólo hay tres puntos de diferencia,” ha dicho Loeb. "No podemos permitirnos cometer ningún error, es muy fácil meter la pata en estos bosques en los que se pilota siempre al límite, con muchas curvas y los árboles muy cerca. Esta prueba también nos permitirá ver cómo responden los nuevos neumáticos blandos de Pirelli. No podremos cortarlos en caso de barro, eso podría darnos algunas sorpresas.”

Dani Sordo reemprenderá su temporada en el Campeonato del Mundo con la moral alta tras su reciente victoria en el Kouvola O.K. Auto-Ralli, una prueba del Campeonato Finlandés de Rallyes. "Ha sido mi primera victoria en un WRC y en tierra, por lo que estoy encantado," ha comentado Dani. "Sé que la carrera no fue tan dura y que tendremos una competencia muy difícil en el Rallye de Finlandia. He estado a gusto en estos tramos tan rápidos y con estos enormes saltos en todas mis anteriores participaciones. Me gustan, y lo que hicimos en julio debería permitirnos ser más competitivos contra los pilotos locales. Me gustan los reglajes que hemos encontrado para cada tipo de superficie y creo que seremos competitivos con el C4 WRC. Nuestro objetivo es finalizar tan arriba como sea posible con la intención de marcar puntos para Citroën.”

El piloto de Zimbabwe Conrad Rautenbach y el estonio Urmo Aava completarán la alineación de los Citroën C4 WRC en Finlandia. Ambos competirán con C4 privados de PH Sport y con el apoyo de Citroën Sport Technologies.

domingo, 27 de julio de 2008

''Coco imparable'' - Fray Bentos.


Se fue la 5º fecha del Campeonato Uruguayo de Rally el binomio Zeballos-Lucero se llevo la fecha.
Un rally que empezaba con 45 tripulaciones, bastante duro, caminos lindos, algunas chicanas, lomas ciegas y tires a fondo.
El rally comenzó con Jose Massola ganando el primer prime, después Rodrigo ''Coco'' Zeballos se quedo con el segundo prime.Terminaron el primer rulo los esperaba una asistencia de 30 minutos, el equipo Quatroccio le detecta al Mitsubishi Evo 8 de Rodrigo el eje torcido y se retrasa la salida del parque de asistencia y es penalizado 10 segundos.En esa misma asistencia lamentablemente el Mitsu Evo 3 de Jorge Pita se apaga pocos metros de llegar a la asistencia de su equipo, el auto fue empujado hasta la carpa del equipo del fernandino.Los mecanicos hacían lo posible pero no le encontraban la falla, pasado el tiempo reglamentario para repararlo encontraron el problema fue en la computadora del Evo y así podrían reengancharse el día domingo.
Desde ahí como es costumbre Rodrigo salió con todo para tratar de descontar se quedo con todos los primes menos el ultimo y se adjudicó el primer puesto y la etapa.
Detras de él venía Enrique ''Perolo'' Pereira a poco mas de un 1 segundo y detras de él Jose Massola, Bruno D'Antonio, Sergio Benetti y Pancho San Martin debutando con Subaru.
En la A7 un Beltran implacable con su Peugeot 206 RC se llevo la etapa, seguido de José Levy, para destacar el abandono de Fernando Zuasnabar debido a un despiste en el segundo prime.
En la A6 lamentablemente el piloto del equipo Mobil 1 Alfredo Mañana estaba obteniendo la primera etapa y yendo para parque cerrado el motor de su Peugeot 206 dijo basta y tuvo que desertar de la competencia y le dió la primera posición a ''Nano''.En las categorías más chicas habia mucha paridad muy grande sobre todo en la Gol 305, N2 8v y la N1.El piloto de Paysandú Diego Elola seguía con un gran ritmo sobrepasando a Hugo Correa en la categoría N2 16v.

La segunda etapa Rodrigo Zeballos pudo sacar un diferencia importante contra Enrique Pereira y se pudo llevar la fecha, José Massola resignado culmino a mas de 50 segundos de Rodrigo.
En la A7 no cambio mucho la cosa y Gabriel Beltrán se llevo la fecha seguido de José Levy.
En la A6 por segunda vez consecutiva ''Nano'' se consagro seguido de Javier Castiglioni y con muchos problemas en la caja pero llego en tercer lugar Jorge Gallo.

En la Gol 305 ''Tati'' Cigliuti triunfó seguido Anibal Zeballos y Alberto Gallinal, cuarto culminó el debutante Gustavo Prudente.Alfonso Bonet culminó muy retrasado debido a un choque en el final del prime 2 y lamentablemente para el fernandino que iba en segundo lugar perdió mucho tiempo y termino 5º.
En la N1 iban luchando Hernan Pucurul y Daniel Suarez y el olimareñose llevo la lucha debido a que Suarez tuvo que abandonar.Fontana culminó segundo y tercero Cesar Reyes.En la N2 8v Pablo Pereira en una lucha fuerte con Andres Echavarria y Eduardo Fernandez, termino primero, segundo finalmente Andres Echavarria y tercero Eduardo Fernandez.Para culminar Diego Elola ya es campeón se ha llevado las cinco fechas y es campeón anticipado en la N2 16v, Hugo Correa y Gerardo Tarallo culminaron 2º y 3º respectivamente.

Saludo grande a todos los lectores y les estaremos mostrando todas las fotos que pudimos sacar.

sábado, 26 de julio de 2008

Se retira Luis Pérez Companc.


El próximo Rally de Finlandia será el último para el argentino Luis Pérez Companc, el cofundador del Munchi's Ford World Rally Team, que ha decidido retirarse del Campeonato del Mundo de Rallys.El copiloto de Companc y también argentino, José María Volta, también ha decidido que el Rally de Finlandia sea el último, y dedicarse más al equipo Munchi's como organización en el futuro.Después de correr como cliente con el equipo BP Ford en 2005, y en el equipo Stobart Ford en 2006, Pérez Companc, de 36 años, ayudó a fundar el Munchi's Ford WRT (que es el nombre de la cadena de helados de la cual que es propietaria su familia) en 2007. Inscrito para el título de constructores en 2008, el equipo Munchi's ha inscrito dos Ford Focus RS WRC en 10 rallys, con Pérez Companc en un coche y Juan Pablo Raies o Federico Villagra en el otro.En 2008 Munchi's tiene un programa de 10 rallyes, pero esta vez con Federico Villagra como primer piloto, mientras que Luis cada vez se ocupa más de sus negocios en Argentina. Después de Finlandia, Henning Solberg piloteará el segundo coche de Munchi's en tres carreras: Nueva Zelanda, España y Japón.Antes de su último rally, el 30 que disputará en el Campeonato del Mundo, Luis ha dicho que está orgulloso de los progresos que ha hecho el equipo. "Creo que Munchi's tendrá un sitio en los libros de la historia al haber sido el primer equipo argentino en la historia en competir en el WRC", dice. "Hemos logrado más de lo que podíamos esperar y esto es también gracias al apoyo que hemos recibido de Malcolm Wilson y Ford durante todos estos años."Pérez Companc también ha rendido homenaje a su copiloto: "estaré siempre muy agradecido a José, él ha estado conmigo en los buenos y malos momentos. También me ha ayudado en todos mis progresos como piloto y creo que no podría haber tenido otro copiloto mejor que él", dijo.Anticipándose al rally finlandés, Pérez Companc dice que si bien la falta de tiempo para dedicarse al coche este año le está causando cierta ansiedad, todavía se siente mejor preparado que en 2007. "Este es un rally que me gusta porque es rápido y tiene todos los famosos saltos que lo hacen muy especial", añade. "Este año para mí va a ser de gran ayuda con la regulación que no cambia el orden en el camino de una pierna a otro, de esa manera puedo seguir las líneas y puntos de ruptura de los coches delante de mí. Lo único que quiero es divertirme y disfrutar del rally y retirarme de la carrera más importante y con los mejores pilotos del mundo".Tras finalizar recientemente segundo en la quinta cita del campeonato nacional de Argentina, que lo ha situado también segundo en el campeonato, Federico Villagra comenta que espera no finalizar más allá de la octava posición en Finlandia, una de las carreras que él disputó con el equipo Munchis en 2007."Sé que Finlandia va a ser un rally duro, pero vamos a tratar de ir a por todas para conseguir más puntos para el equipo Ford Munchi's y también para mí en el campeonato de pilotos", dijo. "Creo que el hecho de correr por segunda vez me va a ayudar mucho en lo que respecta a las notas, y espero que esto nos ayudará a conseguir un buen rendimiento."Villagra también quiere agradecer a Luis Pérez Companc lo que ha hecho para él y para Munchi's. "Luis y Jorge (el hermano, y el copiloto de Federico) me dio la oportunidad de pilotar un World Rally Car, era algo que nunca pensé que podría conseguir", dijo. "Luis me ayudó mucho cuando yo empecé a pilotar el coche y me enseñó la mejor manera de hacerlo también con el Gp N. Estamos liderando el campeonato nacional de Argentina y a pesar de que nos hemos perdido dos carreras, las cosas están yendo bien para nosotros".

viernes, 25 de julio de 2008

Al final llegaron.

Orden de largada:
1º 62 Jose Massola-Antonio Piñeiro N 4 Mitsubishi EVO VIII
2º 65 Enrique Pereira-Juan Antelo N 4 Subaru Impreza WRX
3º 63 Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero N 4 Mitsubishi EVO VIII
4º 64 Bruno D'Antonio-Juan P. Casella N 4 Subaru Impreza WRX
5º 61 Jorge Pita - Eugenio Brito del Pino N 4 Mitsubishi EVO III
6º 66 Juan San Martin - Fernando Miraballes N 4 Subaru Impreza WRX
7º 67 Sergio Benetti-Marcelo Quattroccio N4-INV Mitsubishi EVO VI
8º 4 Gabriel Beltran-Daniel Revenga A 7 Peugeot 206 RC
9º 9 Jose Levy-Diego Souberville A 7 Peugeot 306
10º 7 "Nano"-Sebastian Dotta A 6 Peugeot 206 XS
11º 39 Diego Elola - Pablo Irrazabal N 2 Peugeot 206 XS
12º 5 Javier Castiglioni-Gonzalo Piana A 6 Peugeot 206 XS
13º 2 Andres Devoto-Gustavo Gonzalez A 6 Citroen Saxo VTS
14º 58 Héctor Stagnari-Darli Campon A 7 Peugeot 206 RC
15º 3 Ronny Wolloch-Víctor Maldonado A 6 Peugeot 206 XS
16º 8 Fernando Pujol-Rodolfo Talento A 7 Renault Clio
17º 27 Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone A 7 VW Gol GTI
18º 26 Fernando Alvarez-José L. Schumacher A 7 VW Gol GTI
19º 10 Alfredo Mañana-Diego Rivero A 6 Peugeot 206 XS
20º 42 Jorge Gallo -Nicolas Sabatino A 6 Peugeot 206 XS
21º 54 Hugo Correa-Richard Collazo N 2 Peugeot 206 XS
22º 46 Gerardo Tarallo-Gonzalo Ibarra N 2 Peugeot 106
23º 12 Luis Gamboa-Marcelo Mazon Gol 305 VW Gol
24º 15 Anibal Zeballos-Fabian Grille Gol 305 VW Gol
25º 48 Santiago Cigliutti-Wilson Correa Gol 305 VW Gol
26º 22 Alfonso Bonet-Marcelo Pizarro Gol 305 VW Gol
27º 25 Daniel Suarez-Carlos Giannotti N 1 Peugeot 205
28º 17 Cesar Reyes-Anibal Abbadie N 1 Peugeot 205
29º 29 Hernan Pucurull-Alejandro Vázquez N 1 Citroen AX GTI
30º 14 Andres Fontana-Gabriel Tahmazian N 1 Peugeot 205
31º 24 Eduardo Fernandez-Gustavo Tamon N 2-8V VW Gol
32º 37 John Vilches-Juan J. Alfaro N 2-8V VW Gol
33º 43 Pablo Pereira-Nicolas Larrama N 2-8V VW Gol
34º 52 Andres Echavarría-Henry Escaron N 2-8V VW Gol
35º 47 Waldemar Ruiz-Daniel Sabella N 2-8V VW Gol
36º 44 Marcelo Berriel - Marcelo Gordillo N 2-8V VW Gol
37º 20 Eduardo Bomio-Osvaldo Sánchez N 2-8V VW Gol
38º 18 Fernando Caceres-Alejandro Tiscornia N 2-8V Chevrolet Corsa
39º 45 Santiago Artola-Diego Correa Gol 305 VW Gol
40º 55 Alberto Gallinal - Pablo Ginella Gol 305 VW Gol
41º 38 Raúl Lauz -Aparicio Lauz Gol 305 VW Gol
42º 51 Gustavo Prudente-Federico Saroba Gol 305 VW Gol
43º 50 Raúl Pasini - Daniel Colman N 1-INV Peugeot 306
44º 49 Julio Duran- Javier Parodi Gol 305 VW Gol
45º 57 Gonzalo Rodriguez-Ricardo Cavalli N 2-8V VW Gol

Estuvimos tambien en la largada simbolica que estuvo espectacular con fuegos artificiales ,con un gran marco de publico y mucho nerviosismo porque los autos del
Quattroccio Rally Team y los del Clemente Competicion estuvieron demorados en la aduana unas 5 horas mas o menos.Y recien a las 17:30 lograron pasar.
Pero por suerte todo se pudo arreglar para que podamos disfrutar un rally muy lindo.
Saludos!!
Facundo

jueves, 24 de julio de 2008

Horarios y Mapas-Rally de Fray Bentos.



Les dejo los horarios y los mapas para que la gente se arrime para disfrutar de este gran fin de semana de rally con un gran marco de autos de todas las categorias y un gran disfrute para nosotros los espectadores y las tripulaciones, ojalá puedan ir.



Saludos!!!
Facundo

miércoles, 23 de julio de 2008

Sergio Benetti participará con el Evo VI de Quatrocchio.

Fotos de Rodrigo Zeballos participando con el Evo VI que va a utilizar Sergio Benetti:



El Quattrocchio Rally Team finalmente determinó que asistirá al Rally de Fray Bentos con otro coche de doble tracción.
Piloteado por Sergio Benetti y navegado por el hijo mayor del director del equipo Marcelo Quattrocchio, el Mitsubishi Lancer EVO VI se alistará como la séptima máquina que se integrará a la divisional N4.
La idea principal de esta incursión es la de demostrar que el EVO VI aún mantiene las condiciones como para dar batalla.
Este Lancer Evo VI fue utilizado por Rodrigo Zeballos cuando incursionó en sus dos primeras experiencias en este tipo de coches, participando en las fechas argentinas de Coronel Pringles y Pergamino.

46 inscriptos en Fray Bentos.


Se acaba de confirmar la nomina primaria con 46 inscriptos todo un record con 7 maquinas en la categoria N4 y muchas novedades.

Les dejo la nomina primaria:

1 61 Jorge Pita-Eugenio Brito del Pino N 4 Mitsubishi EVO III
2 62 Jose Massola-Antonio Piñeiro N 4 Mitsubishi EVO VIII
3 63 Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero N 4 Mitsubishi EVO VIII
4 64 Bruno D'Antonio-Juan P. Casella N 4 Subaru Impreza WSTI
5 65 Enrique Pereira-Juan Antelo N 4 Subaru Impreza WSTI
6 66 Juan San Martin - Fernando Miraballes N 4 Subaru Impreza WSTI
7 67 Sergio Benetti-Marcelo Quattroccio N4-INV Mitsubishi EVO VI
8 2 Andres Devoto-Gustavo Gonzalez A 6 Citroen Saxo VTS
9 3 Ronny Wolloch-Víctor Maldonado A 6 Peugeot 206 XS
10 4 Gabriel Beltran-Daniel Revenga A 7 Peugeot 206 RC
11 5 Javier Castiglioni-Gonzalo Piana A 6 Peugeot 206 XS
12 7 "Nano"-Sebastian Dotta A 6 Peugeot 206 XS
13 8 Fernando Pujol-Rodolfo Talento A 7 Renault Clio
14 9 Jose Levy-Diego Souberville A 7 Peugeot 306
15 10 Alfredo Mañana-Diego Rivero A 6 Peugeot 206 XS
16 11 Martín Canepa-Omar Canepa A 6 Chevrolet Corsa
17 12 Luis Gamboa-Marcelo Mazon Gol 305 VW Gol
18 14 Andres Fontana-Gabriel Tahmazian N 1 Peugeot 205
19 15 Anibal Zeballos-Fabian Grille Gol 305 VW Gol
20 17 Cesar Reyes-Anibal Abbadie N 1 Peugeot 205
21 18 Fernando Caceres-Alejandro Tiscornia N2-8 V Chevrolet Corsa
22 20 Eduardo Bomio-Osvaldo Sánchez N 2-8 V VW Gol
23 22 Alfonso Bonet-Marcelo Pizarro Gol 305 VW Gol
24 24 Eduardo Fernandez-Gustavo Tamon N2-8 V VW Gol
25 25 Daniel Suarez-Carlos Giannotti N 1 Peugeot 205
26 26 Fernando Alvarez-José L. Schumacher A 7 VW Gol GTI
27 27 Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone A 7 VW Gol GTI
28 29 Hernan Pucurull-Alejandro Vázquez N 1 Citroen AX GTI
29 37 John Vilches-Juan J. Alfaro N 2-8 V VW Gol
30 38 Raúl Lauz -Aparicio Lauz Gol 305 VW Gol
31 39 Diego Elola - Pablo Irrazabal N 2 Peugeot 206 XS
32 42 Jorge Gallo -Nicolas Sabatino A 6 Peugeot 206 XS
33 43 Pablo Pereira-Nicolas Larrama N2-8 V VW Gol
34 44 Marcelo Berriel - Marcelo Gordillo N2-8 V VW Gol
35 45 Santiago Artola-Diego Correa Gol 305 VW Gol
36 46 Gerardo Tarallo-Gonzalo Ibarra N2 Peugeot 106
37 47 Waldemar Ruiz-Daniel Sabella N2-8 V VW Gol
38 48 Santiago Cigliutti-Wilson Correa Gol 305 VW Gol
39 49 Julio Duran- Javier Parodi Gol 305 VW Gol
40 50 Raúl Pasini - Daniel Colman INV Peugeot 306
41 51 Gustavo Prudente-Federico Soroba Gol 305 VW Gol
42 52 Andres Echavarría-Henry Escaron N2-8 V VW Gol
43 54 Hugo Correa-Richard Collazo N 2 Peugeot 206 XS
44 55 Alberto Gallinal - Pablo Ginella Gol 305 VW Gol
45 57 Gonzalo Rodriguez- Ricardo Cavalli N 2-8V VW Gol
46 58 Héctor Stagnari-Darli Campon A 7 Peugeot 206 RC

lunes, 21 de julio de 2008

Pita probó para Fray Bentos.

Estuvimos ahí en el lugar donde se efectuó el año pasado el Super Prime del Rally del Atlantico ''La Alameda'', vivimos la prueba del Mitsubishi Evo 3.

Mas que satisfactoria fue la prueba, según Jorge el auto está mucho mejor que en Pando le han hecho varios cambios en el motor y dijo si no podemos ganar nos vamos a divertir mucho fueron las textuales palabras de Jorge.
El jueves a la noche ya estará saliendo para Fray Bentos y para el viernes hacer la hoja de ruta.

Mucha suerte para Jorge y muchas gracias por hacernos disfrutar de una linda tarde de rally.

Algunas fotos mas:



Varias Noticias del Rally Nacional.


Finalmente se confirmó la exclusión de Pablo Pereira, el ganador de la N2 8v en Tacuarembó fue excluido de la competencia la bomba de freno fué la causa.
Según comentaba el piloto, " nada beneficiaba al auto, hay dos fichas, la G2 ( Argentina) y la G3 (Brasil), en la primera la bomba tiene 20,6 mm y la brasileña, 22 mm, yo corro casi enteramente con la ficha G3, para ahorrar costos y poder estar en Tacuarembó, dejé la bomba de freno G2, que te reitero en nada me beneficiaba, al contrario. Creo que hay distintas formas de leer los reglamentos, tengo el apoyo de todos lo pilotos de la N2, el lunes nos reunimos, solo los pilotos, nada de directivos, ni comisarios, yo no voy a apelar, acepto para no andar en vueltas" decía Pablo.
Por su parte el Pte. del CUR, Jorge Etchamendi, señaló que no hay "fichas, ni reglamento 2 y medio, son 2 o 3, y que en febrero, todos los pilotos de la N2, aceptaron esto, en el CUR confiamos en nuestros técnicos".


Finalmente el año sabático no se cumple, se confirmo que vuelve el ex campeon absoluto del año 2007 y campeón sudamericano en la N3 Pancho San Martin.En una semana lo veremos en accion en el rally de Fray Bentos abordo de un Subaru Impreza,del Clemente Competicion,bajo la direccion barattero.
Lamentablemente se confirmo que los Mitsubishi de Fredy Lago y de Castiglioni no llegan a Fray Bentos pero los podremos ver en accion por los caminos de Durazno en la próxima de Fray Bentos.
Javier igual va a correr porque tiene todavia el 206,pero Fredy le vendio el auto a Gallo.


Tambien Quatrocchio quiere traer un Evo 6 para venderlo aca,fue el que utilizo el Coco Zeballos cuando corrio dos fechas del rally bonaerense.Y la idea es que corra un piloto de su confianza argentino para mostrarlo aca.
San Martin se le recomendó a Lago, que utilizára este Mitsubishi para irse adaptando pero todavía no se sabe nada.

Saludos !!!
Facundo

domingo, 20 de julio de 2008

Impresionante victoria de Ligato


En otro increíble final de carrera, Marcos Ligato se alzó con su segunda victoria en la temporada, al ganarle a Federico Villagra en un duelo impresionante en el Rally de Catamarca, válido por la 5° fecha del Rally Argentino, y que se definió en los últimos kilómetros de la carrera.
En un final muy parecido al que se vivió en Tucumán hace dos semanas, Ligato le arrebató la punta al "Coyote" en el penúltimo tramo de la carrera, logrando descontar una ventaja de 6,6s para pasar a liderar por 1,5s, diferencia que pudo ampliar en el último tramo para ganar finalmente por 3,1s sobre Villagra.
Claudio Menzi, a bordo de su Subaru completó el podio, y una vez más fue el mejor piloto del equipo Barattero y además se llevó la etapa que también fue para el infarto en donde finalmente superó Ligato por tan solo 3 décimas.
Alejandro Cancio del Tango RT y Luciano Bernardi del VRS, ambos con Mitsubishi, también se brindaron al espectáculo y finalizaron cuarto y quinto respectivamente, tras pelear todo el fin de semana.
En el campeonato Federico Villagra manda ahora en soledad con 55pts, seguido de Luciano Bernardi con 45 unidades. Con la victoria Marcos Ligato trepó hasta el tercer lugar sumando 42 puntos, mientras que Claudio Menzi se ubica cuarto con 34 unidades.

Resultados Finales:

1°) Marcos Ligato MITSUBISHI 58'24" 4/10
2°) Federico Villagra MITSUBISHI a 3,1s
3°) Claudio Menzi SUBARU a 22,9s
4°) Alejandro Cancio MITSUBISHI a 32,7s
5°) Luciano Bernardi MITSUBISHI a 50,4s
6°) Nicolás Raies SUBARU a 1.08,9s
7°) Juan Marchetto MITSUBISHI a1.18,3s
8°) Gerónimo Padilla MITSUBISHI a 2.30,3s

Posiciones Campeonato N4:

1º) Federico Villagra 55
2º) Luciano Bernardi 45
3º) Marcos Ligato 42
4º) Claudio Menzi 34
5º) Alejandro Cancio 26
6º) Roberto Sánchez 25
7º) Juan Marchetto 21
= Nicolás Raies 21

La próxima carrera: General Roca, del 15 al 17 de agosto.

Por un pelito se salvan







Les dejo unos videitos para que se diviertan, graciosos y medios tragicos a la vez.

Saludos!!!!
Facundo

sábado, 19 de julio de 2008

¡¡¡Feliz día Amigos!!!


Feliz día del amigo a todos los que se considéren mis amigos, abajo fotos de amigos en los rallyes u otros lados.
Saludos que pasen bien este día!!




Rally de Finlandia video de 2007



Les dejo un videito de lo mejor del rally de Finlandia en el 2007.
Saludos!!!

Facundo

viernes, 18 de julio de 2008

Se viene la 5º en Catamarca-Rally Argentino


Este viernes arranca el Rally de Catamarca para cerrar la primera mitad del Campeonato Argentino, vuelven dos “Pesos Pesados”, Federico Villagra del VRS Rally Team y Gabriel Pozzo en el “Subaru/Barattero”. Marcos Ligato del “Tango Rally Team” quiere extender su buen momento.
Villagra, que solo corrió el 50% de las competencias de este año, 2 de 4 rally, llega no solo como líder aún del certamen, sino que además con un entrenamiento superlativo tras los test en Finlandia y su victoria en Perú el último domingo. Su equipo, el VRS Rally Team dirigido por sus hermanos Marcos y Javier, tiene también al otro puntero compartido del certamen, Luciano Bernardi que va por la suya, además de Juan Marchetto ubicado 7° y Sebastián Beltrán que marcha 11°.
Ligato, desde las huestes del Tango RT, deberá poner todo para acortar los 15 puntos que lo separan de la cima del campeonato y para eso, su estructura también tiene en el barilochense Nicolás Madero a otro de los potenciales ganadores y al neuquino Alejandro Cancio, siempre a tiro de muy buenas actuaciones.
El “Subaru/Barattero”, ya sin el histórico Roberto Sánchez y luego del gran salto de performance esgrimido en Tucumán, aunque no ganó, aparece también con Gabriel Pozzo decidido a correr hasta el final de temporada, mas Claudio Menzi y Nicolás Raies cada vez mas consolidados con sus Impreza y con mayor confianza para luchar por cuestiones importantes.

lunes, 14 de julio de 2008

Rally Región Junín Huancayo-Codasur


En un total de dos horas, cero minutos y cincuenta segundos, el múltiple campeón argentino Federico Villagra se llevó la victoria del Rally Región Junín Copa Pilsen Callao, correspondiente por la cuarta fecha del Campeonato Codasur- Zonal FIA. El éxito se basó simplemente en ir siempre rápido y estar concentrado, fueron sus primeras palabras del Coyote en su llegada a Sicaya.
Los 43 segundos de ventaja que Villagra le había sacado a su más cercano escolta, Nicolás Fuchs, le hizo plantear una estrategia conservadora, pero con algunos momentos de centellantes apariciones. A su llegada a parque de asistencia Federico estaba a casi un minuto del peruano, de aca hasta el final el piloto cordobés solo tuvo que mantener el ritmo.
Los problemas de embrague que su nuevo Lancer vino arrastrando desde la etapa anterior, hizo que actual campeón nacional, Nicolás Fuchs, no hiciera la carrera sońada. Aunque intentó y luchó, su herramienta de batalla se encontraba herida, por lo que muy poco se podía hacer.Es difícil desarrollar una carrera con los problemas de embrague, al final el segundo puesto nos sirve para el campeonato Codasur, puntualizó el piloto.
El Coyote sigue demostrando que un gran piloto y que con el Mitsubishi es casi insuperable.

Resultados Finales del Rally:
1º F.Villagra (RA) / D.Curletto - N4 02:00:50:90
(00:00:00:00)
2º N.Fuchs (PE) / J.P.Cilloniz - N4 02:01:27:70
(00:00:36:80)
3º R.Orlandini G. (PE) / R. Valdez - N4 02:03:02:40
(00:02:11:50)
4º R. Pardo (PE) / G. Giacchetti - N4 02:05:38:80
(00:04:47:90)
5º J.Abuid F. (PE) / J. Barthelmess - N4 Light 02:14:21:40
(00:13:30:50)
6º Ri.Palomino (PE) / Ro.Palomino - N4 Light 02:16:25:50
(00:15:34:60)
7º E.Castro (PE) / C.Castro - N4 Light 02:16:39:90
(00:15:49:00)
8º I. Sierlecki (PE) / G.Cáceres - N3 02:16:55:00
(00:16:04:10)

5º fecha del Campeonato Cordobes.


Les dejamos un resumen del rally de la provincia de Cordoba de agradecemos mucho a Pablo Lapenta y lo felicitamos por el excelente resumen que nos mando y la buenísimas fotos.
Gracias a los Amigos por el Rally: www.amigosporelrally.blogspot.com

Al Noroeste de la provincia de Córdoba, allí apenas se termina el Valle de Punilla, en la hermosa ciudad de Cruz del Eje, se corrió la 5º fecha del campeonato cordobés de rally.

Muy pocos inscriptos y muy pocas máquinas de la categoría mayor se dieron cita para recorrer caminos tradicionales del rallysmo argentino y, finalmente, se vió a un nuevo competidor, subirse al escalón más alto del podio.

Ricardo Ratón Pasi, navegado por Horacio Chipaka Pizarro tuvieron su gran rally, haciendo todo bien y con la suerte de su lado, lograron aventajar al puntero del campeonato, José Choper Cantón, quien le cedió la punta tras una goma rota en el anteúltimo tramo de la primera etapa. Tercero finalizó Ezequiel Campos, quien se logró sobreponerse a problemas en su Mitsubishi logrando un resultado que lo reivindica tras el frustrado rally de Carlos Paz en donde solo pudo correr un tramo.

En las categorías menores ganaron Manuel Garriga la N4B; Daniel Alba la A7; Marcos Benedetto la disputada A6; Diego Grion la N1 y Eduardo Mutti la N2.


Los Amigos por el rally comiendo un buen asado.

jueves, 10 de julio de 2008

Suzuki confecciona su SX4 World Rally Car con nuevos componentes.

El equipo Suzuki World Rally Team ha homologado varios componentes nuevos para su SX4 World Rally Car de cara a la próxima cita del WRC, el Rallye de Finlandia.

Los ingenieros del equipo Suzuki en París y Japón han desarrollado nuevos componentes de suspensión e hidráulicos homologados de acuerdo con el programa “variables opcionales” de la FIA, que permite a los constructores alterar las especificaciones de algunos componentes durante el transcurso de la temporada.

El jefe de equipo, Paul Wilding, explicó a wrc.com que ahora mismo el desarrollo del SX4 World Rally Car se basa en la homologación inicial del vehículo y en ajustar los componentes no homologados. Pero Wilding afirma que los nuevos componentes permitirán al equipo desarrollar dos áreas clave.

“En los últimos seis meses hemos identificado algunos aspectos del vehículo que necesitaban ser mejorados y trabajando conjuntamente con nuestra gente en Japón hemos hecho algunas modificaciones,” ha dicho Wilding. “No ha habido ningún aspecto en concreto que nos haya traído problemas, pero el equipo ha notado que la suspensión y las partes hidráulicas necesitan ser mejoradas. A partir de Finlandia los cambios que hemos hecho nos permitirán trabajar un poco más en estas áreas.”
P-G Andersson y Toni Gardemeister pilotarán el SX4 modificado en un test justo antes de los reconocimientos previos a Finlandia. “Nos estamos beneficiando del reglamento que permite a los nuevos constructores hacer tests el día antes de los reconocimientos en cualquier país”, ha explicado Wilding. “Seguramente usaremos los coches de la prueba, y el test será como un shakedown pero más completo. Tenemos pensado ajustar los nuevos componentes allí”.

miércoles, 9 de julio de 2008

Sebastian Loeb el mejor piloto de la historia por la encuesta


Los seguidores de wrc.com han votado por el actual campeón del mundo, Sebastien Loeb, como el Mejor Piloto del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Un total de 94.697 votos son los que se han recogido en la encuesta de dos semanas en la que se realizó una pequeña lista de 14 pilotos del pasado y el presente del WRC.

Un total de 34.772 votos sitúa a Loeb al frente con 5.975 más que el segundo clasificado, el Campeón del Mundo de 1995 Colin McRae, mientras que Walter Rohrl, Campeón en 1980 y 1982, ha resultado tercero con 11.521 votos.

Al igual que en la última cita del WRC en Turquía, ha habido una tremenda lucha hasta el final. En las últimas 24 horas se han recogido más de 18.000 votos y las legiones de fans de Loeb han realizado un gran trabajo utilizando sus dedos para aumentar su porcentaje de votos del 32 al 36 por cien.

Éste es el recuento final de votos y los porcentajes de los cinco primeros:

1. Sebastien Loeb: 34.772 (36.7%)
2. Colin McRae: 28.797 (30.4%)
3. Walter Rohrl: 11.521 (12.16%)
4. Tommi Makinen: 4.560 (4.81%)
5. Marcus Gronholm: 3.121 (3.29%)
6. Juha Kankkunen: 2.946
7. Henri Toivonen: 2.430
8. Richard Burns: 1.896
9. Carlos Sainz: 1.502
10. Ari Vatanen: 1.128
11. Markku Alen: 616
12. Miki Biasion: 554
13. Didier Auriol: 436
14. Bjorn Waldegard: 418

domingo, 6 de julio de 2008

Gano Ligato, se va un grande


Increíble fue el final del Rally de Tucumán, por suerte venimos teniendo unos cierres de rally´s nacionales y provinciales cerradísimos, eso habla de lo parejo que está todo, pero del Provincial hablaremos el fin de semana que viene donde nos nuclea un nuevo compromiso en Cruz del Eje y ahí estaremos, volviendo al Nacional de Tucumán, tuvimos un primer día con sorpresas como ya comenté con el triplete de Subaru con Sanchez a la cabeza escoltado por Claudio Menzi y Nicolas Raies, recién en cuarta plaza el primer Mitsubishi de Marcos Ligato, creo que la mayoría esperabamos mas de Beltrán, Bernardi, Madero o Cancio, pero las cosas se dieron así, comenzando el segundo día el retrasado Nicolás Madero se hacía del mejor tiempo y no paró de hacer los mejores registros en todo el segundo día.... parece que lo de Bariloche no sólo fue la localía !!!, pero lo mas destacado fue la estrategia de Marcos Ligato al conservar parte de las cubiertas permitidas para la segunda parte de la carrera, lamentablemente Roberto Sanchez en su despedida tuvo que penar con un pinchazo y así relegó la punta de la carrera a manos de Claudio Menzi, lo que afirma que la estrategia de cuidar las gomas de Marcos fue la acertada, no le costó mucho a Marcos arrebatarle la primera plaza a Menzi por lo que una vez que se adueñó de la punta nunca mas la largó, asi que los Amigos por el Rally queríamos Felicitar al Tango Rally Team y a Marcos Ligato por este primer y valioso triunfo en lo que va del año. Gracias Roberto Sanchez por hacer mas grande este Deporte a nivel Nacional e Internacional.
Fuente: Amigos por el rally

sábado, 5 de julio de 2008

Nomina de Inscriptos-Finlandia


Los organizadores del Rallye de Finlandia han publicado una lista de 110 inscritos para la próxima cita del mundial de rallyes.

Al puntuar para los certámenes de Producción y Júnior, las cifras de inscritos de la prueba con base en Jyvaskyla son muy elevadas, pero también hay un importante número de participantes que se han inscrito a título privado en el WRC. Junto con los pilotos habituales de constructores, entre los que no hay sorpresas, disputarán las súper rápidas especiales finlandesas algunos de los jóvenes escandinavos más rápidos.

Los noruegos Mads Ostberg (Subaru Impreza WRC) y Andreas Mikkelsen (Ford Focus RS WRC 06) se enfrentarán a las estrellas locales Matti Rantanen (Focus RS WRC 06) y Jukka Hiltunen (Focus RS WRC 03) para convertirse en el mejor piloto que no participa como constructor.

El piloto del Júnior Martin Prokop tratará de dejar atrás su desafortunado inicio de temporada y, en ausencia del líder del certamen, Sebastien Ogier, sumar un importante número de puntos en Finlandia. Ogier disputará la prueba, pero no puntuará para el Júnior. Los mayores rivales de Prokop en la lucha por la victoria finlandesa serán seguramente Patrik Sandell (Clio S1600) y los pilotos de Suzuki, Michal Kosciuszko, que consiguió su primera victoria en el J-WRC en la última prueba de Italia, y Jaan Molder.

Eyvind Brynildsen liderará los pilotos del P-WRC con su Mitsubishi, pero estará muy presionado por los finlandeses Jari Ketomaa (Subaru) y Juho Hanninen (Mitsubishi). Habrá otros dos locales a la caza de puntos en el P-WRC, ambos con inscripción de wildcard : Juha Salo y Jussi Valimaki (los dos con Mitsubishi) dispuestos a darlo todo.

Aca les dejo el link de la lista completa de inscriptos:
http://www.nesteoilrallyfinland.fi/attachements/2008-07-04T07-53-28253.pdf

martes, 1 de julio de 2008

Skoda prueba la nueva evolución del Fabia S2000.

El nuevo modelo muestra unos pasos de rueda diferentes, nuevas entradas en el capó y un nuevo alerón trasero. Los pilotos encargados de las pruebas fueron Kopecky y Baumschlager. Se espera que Skoda haga hoy un anuncio oficial sobre su programa con el Fabia S2000.

Fuerza para Diego Elola!!

El piloto sanducero Diego Elola al volver de Tacuarembó donde obtuvo una muy buena victoria a su casa en Paysandu, lamentablemente la camioneta que llevaba a tiro su Peugeot 206 XS (Elola venía en otro auto) fue embestida por un Chevrolet Corsa en el cruce de un puente sobre la ruta 26.La camioneta y el auto de carrera sufrieron serios daños, pero felizmente no hay que lamentar ningún daño físico importante.La foto muestra los serios daños del auto desde nuestro humilde blog le mandamos un gran saludo a Elola y que con esferzo pueda arreglar el auto y pueda largar en la próxima.

Gano Massola y lidera la rueda.

La 4ª fecha del rally nacional se la llevo el binomio Massola-Piñeiro.
Fue una carrera muy dura con mucho barro y piedras, caracterizadas por los abandonos, en el día sábado hubieron diez abandonos para destacar los abandonos de D'Antonio en la N4, Zuasnabar y Beltrán en la A7 y Cánepa y Devoto en la A6,casi el 50% de los autos que largaron quedaron afuera de la competencia, es decir largaron 35 y quedaron 18.El día sábado lo lideró casi desde el principio el fernandino Rodrigo Zeballos pero cuando llego a la tecnica del primer día lo excluyeron porque el piloto llego a la asistencia con un neumatico pinchado y en la asistencia le cambiaron el pinchado y el de el mismo tren. El reglamento dice que cada piloto durante una carrera puede usar cuatro gomas nuevas y cuatro usadas, Rodrigo había colocado cuatro neumáticos nuevos y cuando en la asistencia su equipo le cambió esos dos, los sustituyó por dos nuevos cuando en realidad debían colocar dos usados. Despues Rodrigo admitió que fue culpa suya y fue excluido de la competencia.Entonces quedaba primero en la competencia Massola escoltado por Enrique Pereira a una diferencia importante debido a los problemas de su Impreza.
El dia 2 fue casi lo mismo con Massola liderando el rally escoltado por Enrique Pereira.El gran espectáculo del domingo fue la lucha en la A6 entre los tres pilotos olimareños Castiglioni, Nano y Rezk que se la terminó llevando ''Nano'' por los problemas mecánicos de Castiglioni y Rezk.Para destacar la actuación de Pujol en la A7 aunque corrió solo, la segunda victoria consecutiva de Pablo Pereira en la categoria N2 8V y también sigue invicto en la N2 16v Diego Elola escoltado por Hugo Correa.En la Copa Gol 305 Luis Gamboa se llevo la fecha,desafortunadamente el piloto pandense Santiago Cigliuti estaba ya encaminado para la victoria y lamentablemente se le desprendió una rueda y tuvo que abandonar.Por último en la N1 Daniel Suarez logró la victoria, terminando 6º en la general.

Asi terminaron las posiciones:
1 62 Jose Massola-Antonio Piñeiro N 4 Mitsubishi EVO VIII 1h21:02,3
2 65 Enrique Pereira-Juan Antelo N 4 Subaru Impreza WSTI +01:45,9
3 7 "Nano"-Sebastian Dotta A 6 Peugeot 206 XS +11:38,7
4 5 Javier Castiglioni-Gonzalo Piana A 6 Peugeot 206 XS +13:55,5
5 12 Luis Gamboa-Marcelo Mazon GOL 305 VW GOL +19:22,0
6 25 Daniel Suarez-Carlos Giannotti N 1 Peugeot 205 +19:41,2
7 39 Diego Elola - Pablo Irrazabal N 2 Peugeot 206 XS +20:19,5
8 8 Fernando Pujol-Alejandro Tiscornia A 7 Renault Clío +21:11,2
9 15 Anibal Zeballos-Fabian Grille GOL 305 VW GOL +21:37,7
10 43 Pablo Pereira-Nicolas Larrama N 2 - 8 V VW Gol-8V +24:04,3
11 17 Cesar Reyes-Anibal Abbadie N 1 Peugeot 205 +24:18,9
12 53 Henry Escaron - Andrés Echavarria N 2 - 8 V VW Gol-8V +27:26,4
13 55 Alberto Gallinal - Gerardo López GOL 305 VW GOL +28:51,9
14 54 Hugo Correa-Richard Collazo N 2 Peugeot 206 XS +30:29,1

Posiciones en el campeonato absoluto:
1º 62 N4 José Massola 33
2º 65 N4 Enrique Pereira 30
3º 63 N4 Rodrigo Zeballos 20
4º 4 A7 Gabriel Beltrán 14
5º 64 N4 Bruno D'Antonio 12
6º 11 A6 Martín Cánepa 7
7º 9 A7 José Levy 7
8º 7 A6 "Nano" 7
9º 39 N2 Diego Elola 5
10º 5 A6 Javier Castiglioni 5
11º 12 Gol 305 Luis Gamboa 4
12º 2 A6 Andrés Devoto 3
13º 25 N1 Daniel Suárez 3
14º 33 A6 Pablo Rezk 2
15º 58 A7 Héctor Stagnari 2
16º 3 A6 Ronny Wolloch 1
17º 8 A7 Fernando Pujol 1