Hirvonen gana el la primera del año.

El piloto del Ford Focus RS WRC, Mikko Hirvonen, ha empezado su cruzada por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010 de la mejor forma posible, consiguiendo la victoria en la primera prueba del certamen, el Rallye de Suecia.

Hirvonen, piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, se hizo con el liderazgo de la carrera el viernes y ha superado con éxito dos días de contraataque por parte del actual Campeón, Sebastien Loeb, que con un Citroën C4 WRC ha finalizado en segundo puesto del rallye, a 42.3 segundos del líder.

Tras errar en la elección de neumáticos el sábado por la tarde, donde Hirvonen sí acertó, Loeb ha empezado la jornada de hoy a 16.1 segundos del líder, pero al ver que en los dos primeros tramos no podía marcar diferencias, el francés ha tomado una decisión poco habitual en él y ha tirado la toalla en el TCS18, conformándose con el segundo puesto y 18 puntos para el campeonato.

"Ha sido un fin de semana duro, y Mikko ha realizado un rallye perfecto," ha comentado Loeb. "Ayer cometimos un pequeño error, pero incluso sin eso no hubiera podido ganarle. Se ha mostrado fuerte y se merece la victoria. Yo lo he hecho lo mejor que sé. No hay nada más que decir."

Tercero en Suecia y a 33.1 segundos de Loeb se ha clasificado el compañero de equipo de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, que ha empezado la temporada sumando 15 puntos a su casillero y ayudando a Ford a situarse líder de la clasificación de Constructores.

El cuarto puesto ha sido para el compañero de Loeb, Dani Sordo, que ha finalizado a 1 minuto y 26.2 segundos de Latvala, en gran parte debido a un error cometido el sábado cuando no retiró una placa de nieve de la parte delantera de su coche, provocando el sobrecalentamiento del motor. Pero aun así, una actuación sólida ha permitido a Sordo lograr un buen resultado.

Clasificación final del Rally Suecia 2010

1- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), 3:09:30.4
2- Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +42.3
3- Jari-Matti Latvala/Miikka Anttiia (Ford Focus RS WRC 2009), +1:15.4
4- Dani Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +2:41.6
5- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +4:15.3
6- Henning Solberg/Ilkka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +5:23.4
7- Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +7:53.9
8- Mads Östberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +9:22.2
9- Petter Solberg/Phil Mills (Citroën C4 WRC), +10:17.5
10- Per-Gunnar Andersson/Anders Fredriksson (Skoda Fabia S2000), +12:08.9

"siempre he tratado de tener autos que no estuvieran corriendo"

Hoy les dejamos la palabra de el piloto fernandino de la categoria N2,Fernando Caceres.

1·Nos enteramos que tenes a la venta tu auto en caso de venderse
¿comprarias una nueva maquina o abandonarias la actividad por este año?

Si la idea era vender el Corsa, coas que hasta ahora no se pudo, que estaba muy bien y poder acceder a otro vehiculo que no estuviera corriendo.
Desde la época del Daihatsu y el 12 siempre he tratado de tener autos que no estuvieran corriendo-

2·En caso de que corras ¿Que planes tenes para encarar este nuevo año?

El plan lo empezaremos a confeccionar una vez que se conozcan los diferentes aspectos, del campeonato.Pero seguir en la N2 8V, es la idea con el mismo apoyo y equipo del último año.

3·¿Que expectativas tenes para este año?

Mas altas. Estoy convencido que la motivación es lo fundamental a cualquier edad y sobre todo a la mía.
Por lo pronto hicimos correr el auto en su primer año y aprendimos sus pro y contras.
Nos fallo la bomba de nafta en Piriapolis, otra vez en Durazno hubo problemas de nafta y en el Atlántico,largamos y a poco nos quedamos sin amortiguador. A veces es muy difícil que se sepa todo lo que pasa, sobre el auto y por ende muchas cosas no se comprenden en el mejor de los casos y en el peor se emiten opiniones lejos de la realidad.

4·¿Tenes pensado largar todas las fechas o solamente las que mas te gustan?

Depende de los sponsors, en lo personal si me gustaría correr todas acá o en Argentina.Todo depende de los sponsors

5·Para finalizar ¿seguis dentro de la estructura del mobil delvac o te separas?

No creo que nos separemos, de hecho la hemos formado y hemos trabajado con Eduardo y la empresa muy cómodos en estos años.
Aprovecho esta oportunidad para saludarlos a ustedes y los seguidores del rally. Que este 2010, sea para los seguidores del rally un buen año y que se pondere mucho lo general sobre lo particular.

´´El plan es el mismo: disfrutar de la pasión del automovilismo´´

Hoy les dejamos la palabra del piloto integrante del 33 Rally Team,el olimareño Fredy Lago que nos cuenta de su futuro en el Rally Nacional

1·¿Que planes tenes para encarar este nuevo año?

Hola gurises, como están?

El plan es el mismo: disfrutar de la pasión del automovilismo, y particularmente del rally. Esto lo he sentido desde que tengo uso de razón. Pero desde adentro de un auto de carrera ya fue cuando era ya bien crecido. Es por ello que siento al ganar un prime, como si fuera ganar la carrera, siento al ganar la carrera como si fuera ganar el campeonato, por tanto cuanto mas de estas cosas se den, mejor el resultado a fin de año, máxime porque será la suma de mucho disfrute.

2·¿Ya comenzaron a trabajar en el auto para largar en piriapolis o
todavia alejado de el?

El auto se empieza atrabajar a partir de este fin de semana.

3·¿Que expectativas tenes para este año?

La expectativa es de tener un año más tranquilo y trabajar para ser protagonista.

4·¿Tenes pensado largar todas las fechas o solamente las que mas te
gustan?

La idea es hacer todo el campeonato, si bien hay carreras que me gustan más, soy de los que creo que todo el calendario uruguayo brindan muy buenas carreras, donde todas tienen sus particularidades.

Un saludo a todos los seguidores de "Nuestro Querido Rally Nacional"